Acuerdo de distribución entre Sandvik y Volmaquinaria

Sandvik Española, S. A. y Volmaquinaria de Construcción España S. A, distribuidor de los equipos de movimiento de tierras y construcción Volvo, han llegado a un acuerdo para la distribución de los equipos móviles Sandvik de trituración y clasificación en España. En virtud de este acuerdo, efectivo desde enero 2011, Volmaquinaria podrá comercializar, distribuir y dar soporte técnico a la gama de productos de trituración y clasificación móvil de esta marca en toda España.
Volmaquinaria es una empresa con más de 30 años de experiencia en nuestro país, suministrando y dando servicio a las máquinas de Volvo en los sectores extractivo y de movimiento de tierras. Es líder en la venta de palas cargadoras, excavadoras y dúmperes articulados. Tiene una sólida capacidad financiera y una demostrada capacidad técnica a través de la más extensa y consolidada red de asistencia de España.
Sandvik es un grupo industrial global con productos avanzados y posición de líder mundial en áreas seleccionadas, tales como herramientas para cortar metales, maquinaria y herramientas para excavación de roca, materiales inoxidables, aleaciones especiales, materiales de alta resistencia metálicos y cerámicos, sistemas de procesamiento y sistemas de clasificación. En 2009, el grupo tenía aproximadamente 44.000 empleados, con representación en 130 países y un volumen anual de ventas de aproximádamente de 7.200 millones de euros.
La combinación de ambas compañías potenciará de forma significativa el área de influencia de Sandvik, ayudando a los clientes actuales y futuros que podrán beneficiarse de la gama de productos y experiencia de Sandvik y la red comercial y capacidad de servicio de Volmaquinaria.

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Innovaciones tecnológicas en el sector de maquinaria de movimiento de tierras

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos de Madrid acogió una jornada sobre Innovación tecnológica en el sector de maquinaria de movimiento de tierras, organizada por la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid. En ella se abordaron las novedades que los fabricantes han incorporado a sus equipos durante los últimos años, así como los avances más recientes en gestión de flotas.

La maquinaria de movimiento de tierras está en constante evolución. Las nuevas patentes y mejoras que los fabricantes incorporan a sus equipos las hacen más fiables, seguras, productivas y menos contaminantes. Fabricantes y representantes del sector se reunieron recientemente en Madrid para tratar estas cuestiones. Durante el acto se presentaron diversos sistemas que están cambiando la visión de los equipos, y que responden a patrones de producción, eficiencia energética y adaptación a las nuevas normativas sobre emisión de gases, ruido, etc.
También se dedicó especial atención a los sistemas de gestión de flota, que hacen posible el control exhaustivo y eficiente de los equipos, siendo una herramienta, hoy en día, imprescindible. Sobre todo, a aquellas innovaciones tecnológicas que permiten mejorar el rendimiento, el control y el mantenimiento de los equipos, aumentando su vida útil en unas óptimas condiciones de funcionamiento.
El encuentro fue inaugurado por Eva Piera Rojo, viceconsejera de Economía, Comercio y Consumo de la Comunidad de Madrid, y contó con la participación de: José María del Campo, profesor de la Universidad Politécnica de Madrid y director de la Jornada; Carlos Falleti, representante del Centro de Asesoramiento y Formación de Finanzauto; Jesús Fernández, responsable de Formación de la División de Movimiento de Tierras de Liebherr Ibérica; Enrique Mota, director División Minería Sandvik Española; Alfredo Martínez, jefe de Marketing de Volvo; y Sara Loureiro, ingeniero de Producto y Aplicaciones Komatsu España. La clausura corrió a cargo de Carlos López Jimeno, director General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid.



Finanzauto: guiado y control de maquinaria en proyectos de obra civil
En la actualidad la mayoría de los trabajos de movimientos de tierra se siguen realizando con métodos tradicionales, los cuales requieren de una parte importante del tiempo total de trabajo para su preparación. Pero, hoy en día existen nuevas tecnologías que permiten realizar los mismos trabajos obteniendo mayor eficiencia energética, mayores rendimientos, menores tiempos de finalización, menor desgaste de maquinas, mejor calidad del producto final, menor requerimiento de mano de obra, y mayor Seguridad en obra, tal y como expuso Falleti, representante del Centro de Asesoramiento y Formación de Finanzauto.
Uno de los sistemas que ofrece la posibilidad de realizar de forma automática procesos manuales o realizar el guiado de un proceso manual es el Caterpillar Accugrade. Entre las principales ventajas de estos sistemas figuran unos ciclos mas rápidos de trabajo; menos repasos, menos estacas, menos comprobaciones; menor personal en obra, prevención de accidentes laborales; mejor aprovechamiento del material; costes más bajos de operación; mayor rentabilidad; gran retorno de la inversión.
Los sistemas Accugrade de guiado de maquinaria cuentan con una red de soporte propia en toda España y Portugal, y con el respaldo de Caterpillar, única marca de maquinaria del mercado con Tecnología propia.

Control y optimización de producción a través de la monitorización remota
Los sistemas de gestión remota permiten controlar el estado de la máquina directamente desde un ordenador, además de supervisar y recoger los datos técnicos y de funcionamiento del motor, el controlador de la transmisión, otros componentes principales, así como los consumos y ciclos del equipo. A través de estos novedosos sistemas de gestión remota el usuario podrá saber donde se encuentran su máquinas en todo momento y lo que es tan importante o más: reducir los costes de funcionamiento/hora, según explicó Sara Loureiro, ingeniero de Producto y Aplicaciones Komatsu España. Concretamente el sistema de control y optimización de producción de la compañía, disminuye los costes de reparación y mantenimiento, el consumo de gasóleo, y el gasto de filtros, neumáticos y lubricante, entre otras cosas.



Sistema de suspensión hidráulica FS en los dúmperes articulados Volvo
Desde julio de 2005 está vigente en toda la comunidad europea una nueva legislación sobre vibraciones, destinada a asegurar la salud y la seguridad de los trabajadores y, al mismo tiempo, dar un nivel mínimo de protección a todos los trabajadores. El sistema FS de Volvo da la posibilidad de cumplir las normas actuales, incrementar la productividad y el rendimiento de la máquina, y mejorar el confort de conducción como puso de manifiesto Alfredo Martínez, jefe de Marketing de la compañía, durante su intervención.
Una encuesta de satisfacción sobre el sistema de suspensión hidráulica FS realizada en Noruega en el año 2006, recogía algunos comentarios al respecto: “Existen diferencias significativas conforme a otros dúmperes. Mucho mejor para mi espalda”; “excelente al ir descargado, muy confortable al ir cargado”; “la diferencia entre una máquina estándar y la máquina con suspensión es como la noche y el día”; “cada mañana hay una carrera para ver quien lleva la máquina con suspensión”; ”puedo conducir a 40 km/h, con la sensación de ir a 20 km/h”; ”la productividad aumenta sobre un 15%”. Y es que las diferencias del A40E FS de Volvo frente a dúmper rígido son muchas: mayor productividad, mayor disponibilidad, menor coste de propiedad, combustible, ruedas… por tonelada, reduce la necesidad de máquinas auxiliares, tiene menos emisiones, y supone un mayor confort para el operador.



Motores diesel Liebherr: Eficiencia energética de serie
Las nuevas tecnologías nos permiten realizar los mismos trabajos que hacíamos antes respetando el medio ambiente a todos los niveles y mejorando la productividad.
En este ámbito, el fabricante de motores diesel Liebherr lleva tiempo trabajando en una nueva serie de vehículos más eficientes, que cumplan las normas más exigentes sobre emisión de gases de efecto invernadero a la atmosfera. La nueva generación de motores diesel de bajo consumo de diesel se basan en sistemas de inyección como el common rail y el sistema CRS Liebherr, que permiten pulverizar el combustible a mayor presión favoreciendo así su inflamación y con cantidades menores dentro de la cámara de combustión. También incorporan un sistema de recirculación de gases, y filtro de partículas. El responsable de Formación de la División de Movimiento de Tierras de Liebherr Ibérica, Jesús Fernández, terminó su intervención en esta jornada recordando una de las frases de la emblemática primatóloga británica Jane Goodal: “Ahora que finalmente nos hemos dado cuenta del terrible daño que hemos ocasionado al medio ambiente, estamos extremando nuestro ingenio para hallar soluciones tecnológicas”.



Sandvik: control de operación remota en entornos de riesgo
Para Sandvik la seguridad es lo primero. Por eso su principal objetivo es reducir a cero la siniestralidad laboral, independientemente del lugar donde se encuentren situados sus equipos, aunque sea la propia compañía. Para ello, se valen de todo tipo de tecnologías, incluyendo algunas más alternativas o novedosas como es la carga remota, según explicó Enrique Mota, director de la División de Minería de esta organización.
El control remoto de las operaciones permite: aislar el área de desplazamiento autónomo, controlar todos los accesos a la zona, detener la cargadora automática en caso de invasión del área restringida. De esta manera, el operador puede trabajar tranquilo, seguro de que el área completa está bajo su control y responsabilidad, sin tener la preocupación de que personal o equipos no autorizados penetren en el área de producción. El sistema de control de operación remota de Sandvik está diseñado según el estándar de seguridad EN/AS62061.

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Sandvik Mining & Construction presenta cifras positivas en 2010

Coincidiendo con el primer aniversario de Juan Sanz como director general de la División de Minería y Construcción para España y Portugal, Sandvik ha presentado sus resultados del año. El proceso de transición y la difícil coyuntura no han impedido a la firma sueca seguir superando todas las expectativas en nuestro país.

Desde la llegada de Sanz como director general de Sandvik Minería y Construcción para España y Portugal, se han realizado numerosos ajustes, que han permitido a la compañía adecuar las capacidades de la División a las demandas cambiantes del mercado.
Otra de las novedades más significativas del año ha sido la puesta en funcionamiento de las nuevas instalaciones de Sandvik Española en San Fernando de Henares (Madrid). Al acto inaugural acudieron representantes de la directiva de la central de Suecia, así como otras personalidades del sector, como el director general de Industria Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, Carlos López Jimeno. Sus tres plantas albergan la División de Minería y Construcción y la línea de Coromant, perteneciente a la División de Tooling del Grupo Sandvik.



Túneles
Los jumbos de perforación de la nueva serie DTi son los primeros en cuanto a la calidad de excavación y maniobrabilidad. La nueva serie comprende los modelos DT920i para secciones entre 16 y 125 m2, DT1120i para secciones de 16-177 m2, DT1130i para secciones de 20 a 177 m2 y DT1230i para secciones entre 20 y 203 m2. Lo ultimo en tecnología, en combinación con soluciones a las demandas más actuales de precisión, velocidad y maniobrabilidad, conforman la columna vertebral de esta línea de producto.
Entre las ventajas de los DTi se incluyen la recogida de datos de producción y proceso, como los relativos al paso de voladura, producción acumulada y parámetros de perforación, datos que, a su vez, ayudan en la planificación de la logística de la producción a la hora de programar las operaciones de mantenimiento y mejoran la productividad. Gracias a su organización modular incrementada, las máquinas se pueden configurar de muchas maneras incluyendo diversas características y componentes, de manera que pueden cubrir todas las tareas del ciclo de excavación en diferentes condiciones del terreno.

Software iSure
Los jumbos DTi emplean un programa informático avanzado de planificación de la perforación, Sandvik iSURE (Sandvik Underground Rock Excavation), que representa una opción totalmente novedosa de trabajar con las distribuciones de las perforaciones y de las voladuras de forma simultánea. Dicho sistema emplea el nivel del final de perforación -donde el proceso es más complicado y donde se necesita más energía para romper y deshacer la roca- para calcular la distribución de perforaciones y la carga. El iSURE asegura la ejecución de voladuras optimizadas, conformes al esquema empleado, rendimientos mejorados, menor necesidad para sanear la excavación, mayor capacidad de carga e inicio de perforación más fácil en el siguiente paso. Todo ello viene a mejorar la calidad de la excavación y ejecución de proyecto por delante de la programación. Los beneficios económicos pueden ascender a cifras impresionantes, gracias tanto al avance más rápido del túnel, como a la reducción de la sobreexcavación y, por lo tanto, el correspondiente ahorro en revestimiento de hormigón.
El programa proporciona un resumen del proceso de perforación, con la posibilidad de editar informes según el paso de perforación, el usuario, el servicio, así como el comportamiento general. Dichos informes pueden contener tanto la versión numérica como gráfica de los resultados. iSURE genera también diagramas 3D de los parámetros esenciales de la perforación, siendo de esta manera una herramienta excelente en el desarrollo de los procesos de excavación y seguimiento de la roca.

Nueva rozadora MT520
Bilbao fue el escenario elegido para el lanzamiento oficial de la rozadora Sandvik MT520. Este equipo se encuentra actualmente trabajando en las obras de la Línea 3 del metro de Bilbao, cuya finalización se prevé para el año 2012. La elección del método de roza ha sido escogido fundamentalmente por temas medioambientales y debido a las restricciones horarias, avanza a un ritmo de 3,5-4,5 m/día. Otras dos rozadoras Sandvik MT720 se encuentran trabajando en el mismo proyecto.
Las características de la Sandvik MT520, la hacen única en su clase. Esta máquina, de 100 toneladas de peso operativo, destaca por su control de perfil automático y sistema de guiado Geodata, que permite programar el perfil deseado del túnel en el sistema de control del equipo. La gran novedad reside en su módulo de corte extendido, de ocho metros de altura, que la hacen perfecta para túneles de gran sección. Además, su motor de corte de 315 kW se adapta a distintas cabezas de corte, tanto trasversales como longitudinales, que se pueden intercambiar con facilidad. La rozadora es altamente productiva para terrenos tanto blandos como de dureza media. Se garantizan las correctas condiciones de seguridad y salud gracias a su sistema de extracción de polvo integrado y su cabina cerrada, en combinación con su sistema de guiado y perfilado.



Carros de perforación
La situación actual en el sector de la perforación continúa a la baja. La capacidad de producción de los equipos existentes en el mercado sigue siendo superior a la necesaria y mayor de lo que se estimará necesario, una vez que nuestra economía se recupere a unos niveles aceptables. Desde la compañía se expresa que estos niveles estarán en torno al 70% de la capacidad máxima que llegamos a tener.
El año 2010 ha sido de incertidumbre en lo referente al mercado de perforación, la cual se verá acrecentada durante la segunda mitad del año por las decisiones presupuestarias y variaciones en las prioridades de las distintas obras. Este clima ha dificultado la inversión en bienes de equipos, a pesar de lo cual se han cumplido las estimaciones de ventas.
En estos momentos seguimos en una situación de ajuste del mercado de acuerdo a las necesidades que corresponderán a un mercado de reemplazo de equipos muy superior a la demanda actual. La mayor parte del mundo está en estado de recuperación, lo cual provoca una prolongación de los plazos de entrega de nuevos equipos, a pesar de los esfuerzos de fábricas y suministradores para aumentar el ritmo de producción. Las expectativas para el 2011 no son excesivamente buenas, pero se confía en una recuperación para finales de año.

La división portuguesa
En el presente año, Portugal ha visto incrementado de forma considerable sus ventas en plantas de trituración y equipos móviles, hasta alcanzar la cifra de 16 unidades. Gran parte de estos equipos estaban destinados a África, claro indicador de las inversiones que están realizando compañías europeas para compensar la reducción de inversiones en Europa. De cara al 2011, el enfoque de la firma se encaminará hacia el extranjero, buscando la forma de ayudar al cliente a desarrollar sus negocios en estos destinos.

El área de postventa
En lo referente a postventa, Sandvik mantiene su política de atención al cliente, ofreciendo un servicio personalizado para el mantenimiento de sus equipos. En este campo ha sido pionera en la implantación de un mantenimiento proactivo, desarrollando sistemas de control de nuestros equipos a distancia a través de GPS (SanRemo).
Las nuevas instalaciones cuentan con un nuevo taller. Con vistas a ofrecer mayor capacidad de respuesta, se ha incrementado el volumen de personal técnico y comercial. Asimismo, se han integrado nuevos productos a la gama de post-venta, como es el caso de la extensión de garantías Securirty + (Carros de superficie) y CIP, para la gama de trituración y cribado.
La formación para SMC es también una parte básica dentro de la gama de productos post-venta, al considerar la formación como una inversión. Asimismo, ya está operativo el banco de pruebas de martillos, el primero de su clase a nivel mundial, con excelentes resultados obtenidos hasta la fecha.

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Órdago a la grande de Sandvik: Las nuevas instalaciones, un modelo tecnológico y ambiental

Una inversión de 11,5 millones de euros demuestra la confianza de Sandvik en el mercado nacional. Las nuevas instalaciones, ubicadas en San Fernando de Henares (Madrid), incorporan la tecnología más innovadora para su climatización.

Con unas dimensiones de 10.000 m2 y una inversión de 11,5 millones de euros, la nueva plataforma incorpora la última tecnología de aprovechamiento de energía geotérmica para la completa climatización de las naves de trabajo. Dispuesta en tres plantas más naves adyacentes, la nueva sede está destinada a la comercialización de equipos y servicios para los sectores de la minería y construcción, energía, industria aeroespacial, automoción e industrias e ingeniería.

Contra la crisis, inversión
Al acto de inauguración de las nuevas instalaciones asistieron, entre otros, Carlos López Jimeno, director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid; Julio Setién, alcalde de la localidad madrileña, acompañado de los concejales de Empleo y Política Territorial, Mercedes Varas y Joaquín Martínez; Johan Rydberg, segundo secretario de la Cámara de Comercio Hispano-Sueca; y representantes de los sindicatos.
Fleming Hviid, director general de Sandvik España, destacó la importante apuesta que Sandvik ha realizado por el medioambiente, con la incorporación de técnicas de energía geotérmica y solar. Además, esta relevante nueva inversión responde a potenciar la relación con los clientes y el mercado español”. Por su lado Magnus Titus, presidente de la División Europea de Mining and Construction, añadió que la firma ha conseguido inaugurar esta nueva infraestructura operativa en el tiempo planificado y en una etapa de crisis como la que atravesamos, así como el profundo compromiso de Sandvik por la industria europea.
Tom Erixon, presidente de Sandvik Tooling en Europa, añadió que “las nuevas instalaciones de San Fernando de Henares albergan uno de los veinte centros de productividad que la compañía tiene distribuidos en todo el mundo, en los cuales se hacen pruebas de rendimiento de herramientas y cursos especializados de formación.
El director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid resaltó la apuesta de futuro que Sandvik está realizando por España. Por su parte, el alcalde de la localidad destacó que “necesitamos empresarios que apuesten e inviertan en etapas de crisis para contrarrestar el ciclo económico negativo. En este sentido, Sandvik ofrece un ejemplo para las administraciones, las cuales han de hacer un esfuerzo extra en estas etapas de contingencia”.


Servicios de la compañía
La delegación comercial de San Fernando de Henares y sus tres áreas de negocio ofrecen una gama completa de equipos y servicios. Además de la amplia gama de equipos disponibles, Sandvik dispone de servicio post-venta para todas las líneas de producto que incluyen suministro de repuesto, puestas a punto, reparación de equipos, etc. Dentro de este apartado la formación es otro aspecto clave, tanto a nivel interno como externo ya que se ofrece una amplia programación de formación continua de operadores del personal y distribuidores y cursos a medida para los clientes. Además Sandvik dispone de una completa red de servicios técnicos autorizados.

Sandvik y el medio ambiente
Sandvik apuesta por las energías renovables y la nueva plataforma de San Fernando de Henares cuenta con la última tecnología para la climatización de las naves de trabajo. La geotermia aprovecha la energía natural del terreno ya que en invierno el suelo está más caliente que el ambiente y en verano más frío. A través de una instalación simple, la nave contará con una constante temperatura todo el año. Las ventajas de esta fuente de energía son un ahorro energético de hasta un 75%; la eliminación del riesgo de bacterias como la legionela; la reducción de costes de mantenimiento, operación y potencia contratada; la disminución de emisiones de CO2; la eliminación de ruido y su facilidad de ubicación. La nave también contará con energía solar para el agua caliente.

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