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Revista digital: Número 62

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viernes, 27 de enero de 2017

Pequeño de gran alcance. Nuevo camión-bomba de hormigón de Liebherr 50 M5 XXT

Liebherr ha presentado el nuevo camión-bomba de hormigón modelo 50 m5 XXT. el equipo, ubicado en la clase de 50 m, incorpora muchos nuevos desarrollos, entre los que destaca la optimización del puesto muerto y las dimensiones.

El modelo 50 M5 XXT amplía el programa de camiones-bomba de hormigón de Liebherr. Con su cinética perfecta, el mástil multiplegable de cinco segmentos se puede manejar muy bien. La tubería alternante cerca del mástil permite movimientos regulares sobre el lugar de construcción. Con una altura de ataque de 49,1 metros y un radio de acción de 44,4 metros, el camión-bomba de hormigón construido de forma compacta ofrece impresionantes radios de acción. 
Un innovador aspecto lo constituye la cabria del mástil. Asimismo, a pesar de la considerable reducción de peso, se ha podido aumentar aún más la estabilidad. Otra mejora significativa lo constituyen los componentes de desarrollo propio, como la corona de rodadura con bolas y el accionamiento del mecanismo giratorio. El camión-bomba de hormigón se beneficia de décadas de conocimiento del fabricante alemán en el desarrollo y fabricación de dichos componentes para otras máquinas de construcción.
La 50 M5 XXT se ofrece con la opción de elegir entre cuatro unidades de bombas, con capacidades de transporte entre 138 y 167 metros cúbicos por hora. Dos de estas variantes son las versiones de carrera larga (hasta 2.400 mm), que ofrecen una marcha particularmente suave y eficiente.

Diseño compacto, peso muerto bajo
En función del bastidor de rodaje, la longitud del nuevo camión-bomba de hormigón de Liebherr en la posición de transporte es de unos 12 metros. El nuevo mástil, especialmente compacto, prácticamente carece de proyección hacia la parte trasera. Esto garantiza características seguras de recorrido y un buen manejo en el lugar de construcción.
En Europa, el 50 M5 XXT está montado sobre un bastidor de rodaje (10x4) con cinco ejes disponible en el comercio. El peso en vacío se encuentra por debajo de 40 toneladas. De este modo, quedan suficientes reservas de peso para diversos accesorios. Asimismo, para mercados sin límite de peso por eje, la bomba se puede montar sobre un bastidor de rodaje de cuatro ejes (8x4). En esta variante, el peso está por debajo de 38 toneladas.
El estrecho apoyo XXT patentado, solo ofrecido por Liebherr, es particularmente estable y de escasa torsión. Los brazos de apoyo delantero y trasero se han fijado directamente en la cabria del mástil de distribución, con lo que se conducen las fuerzas directamente hacia los apoyos sin desviarse del mástil. Todos los cuatro brazos de apoyo son orientables. Esto permite gran flexibilidad y una zona de trabajo extremadamente amplia del mástil distribuidor en los apoyos estrechos. En particular, en los lugares de construcción con acceso restringido, esto representa una ventaja decisiva.
Como bastidor de rodaje, para el camión bomba de hormigón se pueden utilizar, según las necesidades del cliente, chasis de diversos fabricantes. Los accesorios y el equipamiento opcionales están disponibles en una amplia variedad para el 50 M5 XXT. De este modo, los clientes pueden seleccionar un depósito modular de agua o un ascenso adicional sobre el lado izquierdo. Un limpiador de alta presión facilita la limpieza y una válvula aprisionadora neumática de tubo flexible terminal impide el derrame del hormigón durante la conversión del mástil.
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Preparados para triunfar. Nuevas instalaciones de Eurocalidad, distribuidor de CASE

Eurocalidad de Maquinaria, S. L, distribuidor de case en Madrid, Ávila, Toledo, Segovia y Guadalajara, inauguró sus nuevas instalaciones en el polígono industrial de Vicálvaro. Al acto de inauguración acudieron representantes de la marca, clientes y representantes de algunas entidades financieras colaboradoras.

Con una superficie total de casi 9.000 metros cuadrados, la nueva sede de Eurocalidad está construida en dos plantas. En la principal, además del taller, se ubica la zona de recambios y de atención al cliente, mientras que la superior está ocupada por las oficinas de la empresa. Se trata de unas instalaciones modernas totalmente equipadas, perfectamente comunicadas por carretera, metro y ferrocarril y próxima al aeropuerto.
Carlos Sanz Poza, gerente de Eurocalidad, declaró en el evento estar convencido de que “esta apertura traerá beneficios en todos los sentidos. Su ubicación estratégica constituye una gran ventaja, que facilitará la visita de nuestros clientes. Se trata de unas instalaciones completamente nuevas y también es el inicio del proyecto con la marca CASE, que arrancamos con mucha ilusión, muchas ganas y también mucha inversión”.
El gerente de Eurocalidad reconoció que el mercado de maquinaria de obra pública, construcción y minería aún no ha arrancado y que existen algunos obstáculos para avanzar en este proyecto. “Trabajando con ilusión, pero sin perder de vista los retos que tenemos enfrente, como la coyuntura económica, y sobre todo la situación política, que mantiene parado el mercado, sin licitaciones a la vista. Es cierto que en el mercado de movimiento de tierras se aprecia cierto dinamismo, pero la gente no se decide a cambiar de máquina hasta que se aclare la situación. Por otro lado, también tenemos claro que empezamos desde cero con la marca en una zona compleja y con una competencia muy activa”, afirmó.
Las actividades de Eurocalidad son la distribución, post venta y alquiler de maquinaria nueva de obra pública, así como la comercialización de maquinaria usada de obra pública, agrícola, industrial y camiones. En los últimos años, la empresa se convirtió en un referente en el mercado de maquinaria usada, un sector que Sanz conoce bien: “El usado ha sido clave. Ya no queda mucho, así que para los nuevos proyectos, sin duda, se tendrán que comprar nuevos equipos, lo que dará un gran impulso al mercado. En ese despegue estaremos nosotros y tenemos muchas expectativas puestas en ello”, aseguró.

Clientes satisfechos y gran oferta de servicios
Eurocalidad es distribuidor de Case desde el pasado mes de febrero y, según afirmó Carlos Sanz, tanto la empresa como sus clientes están satisfechos con la experiencia: “Desde nuestro debut con la marca, hemos realizado ya varias operaciones, lo que mantiene nuestra ilusión y nuestra motivación. Querría destacar la gran acogida por parte de los clientes de la zona, que agradecen la atención que les estamos prestando. Intentaremos llegar al mayor número posible de ellos, ofreciendo servicios de reparaciones, venta, recambios, taller y alquiler de maquinaria. Sin duda contamos con el apoyo y la buena reputación de Case, así como con su gran oferta de producto”.
Miguel Ángel Torres, director de CNH Industrial Construction Equipment para España y Portugal, presente en la inauguración de las instalaciones, declaró que Madrid es una plaza estratégica, y “estamos seguros que este nuevo paso de nuestro distribuidor, Eurocalidad, le acercará aún más a su objetivo de posicionarse como referente de la marca en Madrid y zona centro. Estamos muy contentos de formar equipo con una empresa tan bien enfocada, con tantas ganas y tanta fuerza”.
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Rompiendo barreras. El Ejército Español adquiere cuatro nuevos tractores Caterpillar

Son ya 18 las unidades del tractor modelo D5K2 de Caterpillar que han llegado al parque de maquinaria del Ejército de Tierra en poco más de tres años. En 2012 adquirieron las primeras unidades y, gracias a su acusada versatilidad, facilidad de transporte, maniobrabilidad y ligereza, especialmente para labores de adecuación de caminos, desmontes, cortafuegos, etc, fueron sucediéndose los pedidos hasta estas últimas cuatro unidades, de cuya entrega oficial hacemos eco en este pequeño artículo.

Desde el principio, estas unidades han venido demostrando su fiabilidad y rendimiento en diversos destinos dentro del territorio nacional, como son el Mando de Ingenieros y Unidades de Zapadores del Ejército de Tierra de Ceuta, Canarias, Málaga, León, Salamanca, etc, participando en distintas misiones.
La entrega oficial de los cuatro últimos tractores  D5K2 Cat tuvo lugar de forma reciente en el Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Ingenieros del Ejercito (PCMMI) y buena parte del mando, Jefes y Oficiales de la unidad estuvieron presentes. Como acuerdo especial y gracias a las características de durabilidad, calidad de fabricación, desempeño y mínimas averías, Barloworld Finanzauto ofrece al Ejército de Tierra una ampliación de garantía para los D5K2 de cinco años. Además, se imparten dos cursos de formación para el personal encargado, uno para operación y manejo; y otro de mantenimiento de la máquina. Ambos cursos fueron impartidos por los formadores especializados de Barloworld Finanzauto. Este año, como novedad, además de los dos cursos mencionados, se realizará también un nuevo módulo destinado a mecánicos de tercer y cuarto escalón del E.T., para mecánica avanzada, diagnóstico y reparación de averías.
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A la conquista de Asia. Nueva grúa abatible CML190 de Comansa CM

La feria bauma China fue el escenario perfecto para el lanzamiento de la primera serie de grúas de pluma abatible del fabricante de Hangzhou.

Con más de 170.000 visitantes, la Bauma China de Shanghai es la feria de maquinaria para la construcción más importante de Asia. Por eso, Comansa CM escogió este escenario como el lugar más adecuado para el lanzamiento de su primera grúa de pluma abatible, la CML190. Con este nuevo modelo, la firma inaugura la Serie CML de grúas abatibles, que se irá completando en los próximos meses con más grúas.
Este modelo cuenta con versiones de 12 y 18 toneladas de carga máxima, tiene un alcance máximo de 60 metros y derivadas de pluma cada cinco metros. La grúa abatible, como todas las de la Serie CML que se lanzarán próximamente, han sido diseñados bajo el sistema modular de Linden Comansa. De esta forma, todos los componentes de la grúa son ligeros y compactos, para permitir un transporte sencillo y un montaje rápido. Además, los cables de elevación y abatimiento vienen preinstalados de fábrica para permitir una instalación más rápida de la grúa. Entre sus principales características técnicas destacan las siguientes:
  • Mecanismo de elevación situado en la parte frontal de la parte giratoria, que permite más capacidad de cable y un radio de contrapluma reducido.
  • Diferentes opciones de mecanismo de elevación, para alcanzar velocidades de elevación de hasta 178 metros por minuto, y tambor con alta capacidad de cable: hasta 1.280 metros.
  • Movimientos de elevación, giro y abatimiento con variación de frecuencia para realizar maniobras más suaves y precisas.
  • Las nuevas grúas CML cuentan con un sistema de control, conocido popularmente como Level luffing, que permite la coordinación entre los movimientos de abatimiento y elevación.
  • Un sistema hidráulico de empuje y retención permite un movimiento de abatimiento suave.
  • La velocidad del abatimiento cambia según el ángulo de la pluma para una perfecta aproximación de la carga.
  • Tanto la elevación como el abatimiento cuentan con un modo de microvelocidad para un control óptimo de posicionamiento.
  • El mecanismo de abatimiento cuenta con un sistema de doble freno para incrementar la seguridad.

Ambas versiones del nuevo modelo estarán disponibles para los clientes de Asia, Oriente Medio y Oceanía a partir de 2017. Comansa CM espera que la Serie CML tenga muy buena acogida en países como Tailandia, Corea del Sur o Malasia, en los que se están construyendo muchos proyectos de gran altura y donde la demanda de grúas abatibles va en aumento. De hecho, el modelo expuesto ya ha sido vendido al distribuidor en Tailandia, Smart (1994) Ltd.
Junto con este lanzamiento, Comansa CM presentó a clientes y visitantes sus novedades más recientes: la nueva base en cruz plegable de ocho metros y la Serie CM1600 de grúas Flat-Top. Estos nuevos modelos están disponibles desde el pasado mes de septiembre y cuentan con capacidad de carga máxima de 10 o 12 toneladas.
Además, se empezaron a conocer algunos detalles de la inminente grúa abatible LCL700 de Linden Comansa. Esta nueva grúa, la abatible más grande del fabricante con sede en España, contará con dos versiones según su capacidad de carga máxima: 50 y 64 toneladas. Estará disponible en todo el mundo a partir de marzo de 2017. La feria Bauma fue un nuevo éxito para Comansa CM. Además de los acuerdos firmados en Shanghai, que incluyeron tres unidades de la CML190, Comansa CM y el grupo Linden Comansa dieron la bienvenida a clientes no sólo de Asia y Oriente Medio, sino también del resto del mundo.
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Descongestionando ciudades. JCB presenta la retrocargadora 3CX Compact

JCB ha presentado la innovadora 3CX Compact, una máquina que ofrece un excelente rendimiento en lugares de trabajo con espacio reducido para satisfacer la demanda de los contratistas de pavimentado y reparación de carreteras, servicios públicos y ayuntamientos.

Tim Burnhope, director de Innovación y Crecimiento de la firma británica, destaca sobre esta unidad que, “con la 3CX Compact, JCB ha condensado más de 60 años de experiencia y liderazgo del mercado de las retrocargadoras en una máquina que ofrece toda la versatilidad, la productividad y la facilidad de uso de la 3CX, líder del mercado, con unas dimensiones que permiten aún más maniobrabilidad”.
El poco espacio que ocupa y su visibilidad desde todos los ángulos permiten trabajar en zonas urbanas congestionadas. Además, su uso es sencillo e intuitivo, cuenta con una movilidad y una maniobrabilidad excelentes y los mandos servo facilitan el trabajo a los operadores de palas y excavadoras. “Ofrecemos una máquina realmente versátil, ideal para trabajos de mantenimiento de carreteras, construcción urbana, servicios públicos o cualquier tarea que requiera el máximo rendimiento en un equipo compacto”, concluye Burnhope.

Máxima versatilidad
La 3CX Compact combina la potencia de excavación y la facilidad de uso de una miniexcavadora con las capacidades de una pala cargadora de ruedas compacta. Pero es mucho más que una simple máquina de excavación y carga. La compatibilidad con las conexiones de retrocargadora, miniexcavadora y minicargadora le permite trabajar con la más amplia gama de implementos y herramientas para ofrecer el máximo nivel de versatilidad y aprovechamiento.
Un impresionante aumento del 19% en el caudal hidráulico, a 100 litros/min, en combinación con las palancas servo de excavadora, permiten un control extraordinario de la 3CX Compact para los operadores familiarizados con cualquier máquina de la gama. Hasta 75 litros/min de caudal auxiliar bidireccional permiten una amplia gama de implementos hidráulicos, incluidos ahoyadores. La 3CX Compact se puede equipar con dos longitudes del balancín, en formato fijo o extensible.
En la parte delantera, la cargadora incluye una gama de cucharas que se pueden suministrar con cuchillas de gran resistencia al desgaste para aplicaciones en trabajos de carretera. Una altura de carga de 2.98 m y un alcance frontal máximo a máxima altura de 1.11 m permiten la carga sencilla de camiones y otros vehículos con laterales altos. La máquina también se puede pedir con un enganche rápido para facilitar el cambio de implementos.
La cuchara seis en uno convierte la 3CX Compact en la máquina ideal para multitud de trabajos en obra. Las horquillas para palés y los implementos especializados, como las barredoras, contribuyen a la versatilidad de la máquina.

Bajo nivel de emisiones
La 3CX Compact cuenta con motor diésel JCB Tier 4 Final/Fase IIIB de Kohler, que genera 74 CV, que cumple las normas de emisiones estadounidenses y europeas sin necesidad de un costoso filtro de partículas diésel (DPF) ni de postratamiento de las emisiones de escape.
Una transmisión hidrostática de tres velocidades a las cuatro ruedas consigue la máxima tracción en condiciones difíciles. Así se consigue una velocidad máxima de 40 km/h para desplazarse entre lugares de trabajo, un 17% más rápidamente que la 2CX. La transmisión también incorpora un modo de marcha lenta, que permite al operador avanzar con el motor a altas revoluciones para implementos de caudal elevado como los pisones, con velocidades de desplazamiento de solo 3,5 km/h.
La transmisión hidrostática elimina la necesidad de una palanca de cambios o un embrague, lo que garantiza la máxima facilidad de uso. Los ejes de alta resistencia con diferencial de patinaje limitado opcional reducen el patinaje de las ruedas en condiciones difíciles. Un sistema de frenado inteligente desembraga la transmisión para aumentar la eficiencia y reducir el desgaste de los componentes.
Las ruedas son del mismo tamaño y se puede elegir entre la dirección a dos ruedas o a cuatro ruedas. Un ángulo de giro excepcional de 5,8 metros con frenado en el exterior de las ruedas, 6,7 metros sin frenado, aumenta la maniobrabilidad de la máquina, facilita su manejo en espacios urbanos reducidos y permite el giro en un solo carril.
Existen apoyos opcionales para la cuchara y protectores para los estabilizadores que evitan daños en la carretera. En combinación con un circuito para herramientas hidráulicas y multitud de implementos de gran potencia, como por ejemplo rompedoras y fresadoras, la 3CX Compact es la máquina ideal. JCB ofrece de serie los brazos de cargadora de elevación paralelos que garantizan la máxima retención de carga y el sistema de suspensión anticabeceo (SRS), lo que mejora la comodidad del operador y limita las pérdidas de materiales.

Compatibilidad con LiveLink
Como la mayoría de las máquinas JCB, la 3CX Compact incluye de serie el sistema telemático de seguimiento y control LiveLink, que permite al gestor de la flota supervisar el rendimiento y estado de funcionamiento de la máquina de forma remota, con advertencias acerca de los plazos de mantenimiento y funcionamiento. Además, permite realizar un seguimiento de la máquina en tiempo real para facilitar su rápida localización en caso de robo.
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Expertos en posicionamiento. Sitech presente en las jornadas Topcart 2016

Sitech, distribuidor oficial de las soluciones de Trimble para España y Portugal, participó en el XI Congreso Internacional de Geomática y Ciencias de la Tierra, Topcart 2016, celebrado en Toledo.

Este evento, organizado por el Ilustre Colegio Oficial de Geomática y Topografía, y que tiene como objetivo fundamental dar a conocer los avances científicos y tecnológicos en materia de topografía, cartografía y demás ciencias afines, fue el marco perfecto para que Sitech presentara a todos los asistentes los últimos avances orientados al sector de la construcción y la obra pública.
Los sistemas de control y guiado constituyen una herramienta básica y excepcionalmente útil en el mercado actual de la obra pública, al proporcionar una mejora en la calidad de la ejecución de los trabajos así como en el tiempo de los mismos, con una importante mejora en los costes de la obra e incrementando significativamente la productividad.
Para Sitech han sido unas jornadas muy interesantes donde ha tenido la oportunidad de mostrar a los cientos de clientes y colegiados que visitaron su stand, las virtudes de la estación total robotizada SPS930, de un segundo de precisión angular; el receptor SPS985L, con controlador topográfico TSC3; ó el receptor modular SPS855, montado como estación base RTK.

Sobre Sitech
La firma Tecnologías de Guiado de Maquinaria de Obra Pública (Sitech) es el distribuidor oficial para España y Portugal de las soluciones de Trimble en la tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Además, la marca permite incrementar las posibilidades del GPS con otras tecnologías de posicionamiento, tales como las comunicaciones inalámbricas y software, que permiten crear soluciones completas pensadas para cada cliente y resuelven algunos de los problemas más complejos en equipos de obra pública, construcción, maquinaria agrícola, etc.
Sitech ofrece los productos de la línea Trimble de construcción y obra pública para utilización, tanto en medición en obra civil y construcción, como control y guiado de cualquier marca existente en la industria. Estos sistemas flexibles permiten utilizar la tecnología de posicionamiento y guiado óptima para cada trabajo, desde el movimiento de tierras hasta la nivelación final, incluyendo el empleo de trazadores láseres o de ultrasonidos, estaciones totales robóticas y GPS para un completo control 3D de las máquinas. Los sistemas de control de TRIMBLE suministran a los operadores la información que necesitan en la cabina, permitiéndoles incrementar la productividad, reducir el envejecimiento de los equipos y trabajar con mayor precisión.
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Desastre económico. El consumo de cemento se desploma de nuevo un 7,2%

El consumo de cemento en España cayó de nuevo un 7,2% en octubre, situándose en 936.568 toneladas, la cifra más baja para este mes desde el inicio del siglo. este descenso supone una pérdida de 72.969 toneladas respecto al mismo mes del pasado año. Este dato sitúa la caída acumulada en los diez primeros meses en un 3,4%.

Entre enero y octubre se han consumido en España un total de 9.328.077 toneladas de cemento, 324.831 toneladas menos que en el mismo período de 2015. A tan solo dos meses del cierre del año, las cifras continúan apuntando que 2016 se saldará en negativo, con una caída superior al tres por ciento, en línea con las previsiones realizadas por Oficemen el pasado mes de julio.
Un mes más tarde, Oficemen, la patronal de las empresas productoras de Cemento en España, confirmaba esta tendencia, al hacer público que el consumo de cemento en nuestro país acumula una caída del 3% hasta noviembre, situándose en 10.336.269 toneladas, 319.282 toneladas menos respecto al mismo período del pasado año. Pese a que este mes el mercado tuvo un ligero crecimiento del 0,6%, con 1.008.191 toneladas, (+5.548 toneladas con respecto a igual periodo del año anterior), se confirman las previsiones de Oficemen de una caída para el total del año. 
“El precio eléctrico ha subido más de un 80% de abril a octubre y nos deja al borde del abismo en los mercados internacionales”, explica el director general de Oficemen, Aniceto Zaragoza. “En un contexto en el que la recuperación del consumo interno no parece aún factible, dadas las previsiones de obra pública, y con las exportaciones puestas en riesgo por una rentabilidad casi inexistente por el coste en aumento de la energía, la viabilidad de nuestras fábricas se hace cada vez más complicada”, añade.
“La industria cementera española afronta actualmente un sobrecoste en el precio eléctrico de en torno al 30% frente a países como Alemania o Francia, y además, lo hace en un escenario insostenible, ausente de medidas que incentiven nuestra competitividad”, sentencia  Zaragoza.
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